W jeździe motocyklem liczy się nie tylko prędkość, ale i komfort podróżowania, bo cóż jest przyjemnego w tym, że przez kilkadziesiąt kilometrów trzeba zmagać się z oporem powietrza? Duży napór wiatru jest nie tylko dokuczliwy, ale może też powodować bóle pleców i karku, natomiast roztrzaskujące się o wizjer kasku owady mogą wyraźnie utrudniać widoczność. Dlatego warto zadbać o swoją wygodę i uzupełnić szybę motocyklową o dokładkę, która skieruje podmuchy powietrza ku górze, ponad głowę.
Czym jest deflektor?
Deflektor to niewielka szyba, zwykle wykonana z plexiglasu czyli szkła akrylowego, którą przymocowuje się do górnej części szyby motocykla. Jego montaż nie wymaga wiercenia, a cała procedura jest bardzo prosta i zajmuje nie więcej niż 5 minut. Każdy z deflektorów posiada gotowe otwory, w które wkłada się dołączone do zestawu uchwyty mocujące. Te z kolei nasuwa się na górny rant szyby i przykręca do niej kluczem imbusowym. Nie trzeba martwić się, że porysują jej powierzchnię, ponieważ do zabezpieczenia miejsca styku służą miękkie gumki. Wbrew pozorom konstrukcja jest wytrzymała, a owiewka do motocykla dobrze trzyma się nawet przy dużych prędkościach.
Produkt, choć z wyglądu niepozorny, charakteryzuje się doskonałą wytrzymałością. Jest lekki, a zarazem odporny na uszkodzenia mechaniczne, więc uderzające o niego żwir czy piasek nie są w stanie wyrządzić mu żadnej krzywdy. Mimo wysokiej sztywności zachowuje elastyczność pozwalającą dopasować go do kształtu fabrycznej szyby. Nie pęka ani nie ulega zarysowaniom. Dobrze spisuje się zarówno w niskich, jak i w bardzo wysokich temperaturach, świetnie znosi promieniowanie UV i obciążenie udarowe powstające na skutek drgań silnika oraz silnych podmuchów wiatru. Większość modeli występujących na rynku można dostosować do własnych preferencji, czyli ustawić na odpowiedniej dla siebie wysokości, nachylić pod wybranym kątem (maksymalnie 45°). Deflektory dostępne są w kilku wielkościach i kształtach, by każdy mógł znaleźć idealne dla siebie. Pasują niemal do wszystkich typów motocykli.
Jak działa deflektor motocyklowy?
Deflektor do motocykla poprzez zmianę kierunku pędu powietrza (zostaje skierowane ponad głowę kierowcy) chroni motocyklistę przed turbulencjami, strumieniem powietrza i hałasem tym samym podwyższając jego komfort jazdy. Poza tym poprawia aerodynamikę, osłania przed deszczem i insektami, co przekłada się na lepszą widoczność. Pozwala także utrzymać kask oraz ubranie w czystości – mniej plam z owadów oznacza szybsze czyszczenie. Dzięki temu, że redukuje opory, można przyjąć najwygodniejszą dla siebie pozycję w trakcie jazdy.
Jak wybrać najlepszy deflektor?
Tylko właściwie dobrany deflektor spełni swoje zadanie, zatem warto podejść do sprawy z rozwagą. Lepiej nie wybierać rozmiaru na wyrost, bo za duży wcale nie spisze się lepiej, tylko wyrządzi więcej szkód niż pożytku. Jeśli mniejszy zda egzamin, nie ma sensu wymieniać go na większy. A jak go dobrać? Przede wszystkim należy zmierzyć szerokość szyby 2-3 cm poniżej jej górnej krawędzi, po zewnętrznym łuku, następnie wybrać produkt nieco węższy lub szerszy od uzyskanych pomiarów.
Jeżeli zaś chodzi o wysokość, to najlepiej określić ją w następujący sposób – przyłożyć koniec metra do środka szyby na wysokości 2-3 cm poniżej jej górnej krawędzi, pochylić się nad kierownicą (przybrać najwygodniejszą dla siebie pozycję jezdną) i trzymając miarkę pionowo, zmierzyć odległość od szyby do czubka nosa (górna krawędź deflektora powinna sięgać maksymalnie do niego). Miarkę powinno się trzymać pod lekkim kątem, gdyż tak właśnie ustawiany jest deflektor. Otrzymany wynik to maksymalna wysokość, jaką powinna mieć nadstawka. Inny, jeszcze łatwiejszy sposób, to ocena dotychczasowego komfortu jazdy. Jeśli w jej trakcie pojawiają się jedynie niewielkie turbulencje, a dużą poprawę wygody przynosi już lekkie pochylenie głowy, odpowiedniejsze będą niższe deflektory. Natomiast przy dużym hałasie i sporych oporach powietrza, właściwsze będą wyższe.
Co zaś tyczy się kształtu, w tej kwestii panuje zupełna dowolność, jednak warto pamiętać, że te o bardziej zaokrąglonych rantach górnych generują mniejsze opory indukcyjne, a więc słabsze zawirowania uderzającego o szybę powietrza. To z kolei oznacza, że lepiej niwelują opory, a przecież o to chodzi.
Dla kogo są deflektory?
Deflektor motocyklowy przyda się każdemu miłośnikowi motocyklowych przejażdżek, niemniej najbardziej ucieszy wysokich kierowców, którzy ze względu na zbyt niską lub niewłaściwie wyprofilowaną szybę, muszą się za nią chować. Ich próby zasłonięcia się nią zwykle kończą się przybraniem niewygodnej lub nienaturalnej pozycji na motocyklu, co może obniżać bezpieczeństwo na trasie i na dłuższych dystansach powodować dyskomfort lub nawet dolegliwości bólowe. Co więcej, za deflektorem powinny rozejrzeć się osoby ceniące komfort i możliwość regulacji parametrów (niestety większości tradycyjnych szyb nie da się podwyższyć, obniżyć lub ustawić pod kątem tak, aby kierowały strumień powietrza do góry). Z rozwiązania będą zadowoleni również ci, którzy szukają oszczędności, bo cena deflektora jest nawet czterokrotnie niższa niż szyby motocyklowej.
