Aby szyba motocyklowa dobrze spełniała swoją funkcję i długo zachowała świetny wygląd, należy o nią właściwie dbać. Po każdej przejażdżce powinno się ją dokładnie wyczyścić ze wszelkiego rodzaju zabrudzeń, które mogą utrudniać widoczność i tym samym obniżać komfort jazdy. Mimo że większość szyb wykonuje się z wysoce odpornego poliwęglanu oraz szkła akrylowego, to niestety głębsza rysa jest w stanie osłabić wytrzymałość ich struktury, a przez to doprowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń. Powierzchnia pokryta wieloma zarysowaniami wykazuje większą podatność na pęknięcia powodowane silnymi uderzeniami np. odłamków kamieni, dlatego żeby uniknąć takich sytuacji, trzeba wiedzieć, jak ją przed nimi chronić, jak zlikwidować już powstałe zadrapania i co najważniejsze – jak wyczyścić szybę prawidłowo.

Czyszczenie szyby motocyklowej – wskazówki

• Dobierz odpowiedni środek czyszczący.

Zarówno poliwęglanowe jak i akrylowe szyby do motocykli czyści się środkami pozbawionymi alkoholu, amoniaku i drobinek ściernych. Niewskazane jest również używanie do tego celu benzyny lub preparatów o odczynie alkalicznym, ponieważ mogą wchodzi w reakcję z materiałem np. powodować powstawanie mikrouszkodzeń w jego strukturze lub zamglenie powierzchni szyby, co obniży jej przezierność. Produkt powinno się stosować zgodnie z zaleceniami producenta i nakładać w rekomendowanej przez niego ilości. Poza tym trzeba przestrzegać zalecanego czasu, po jakim należy go spłukać.

• Używaj dużej ilości wody.

Mycie zasadnicze warto poprzedzić obfitym spłukaniem szyby letnią wodą. To pozwoli pozbyć się z niej drobinek kurzu i pyłu, które podczas wycierania szyby mogłyby ją porysować oraz odmoczyć pozostałe zabrudzenia i martwe owady. Co więcej, podczas samego procesu czyszczenia polecamy zraszać szybę, by nie dopuścić do zaschnięcia preparatu, a na jego zakończenie przepłukać ją letnią lub zimną wodą, by usunąć resztki środków myjących.

• Obierz odpowiednią technikę.

Większość z nas przy czyszczeniu wykonuje okrężne ruchy, aczkolwiek przy myciu szyby motocyklowej ta metoda kompletnie nie zdaje egzaminu i wyrządza więcej szkód niż pożytku. Zdecydowanie lepsze rezultaty przynosi przecieranie jej, kierując się z jednego do drugiego boku, bo powoduje „ściąganie” zabrudzeń poza krawędź, a nie wcieranie ich w materiał, z którego jest wykonana.

• Sięgnij po bezpieczne akcesoria.

Do wycierania szyb motocyklowych nadają się wyłącznie miękkie ściereczki z bawełny lub mikrofibry. W przeciwieństwie do ściągaczki czy wycieraczki nie przyczyniają się do tworzenia smug ani nie zwiększają ryzyka pojawiania się zarysowań. Wbrew pozorom popularne ręczniki papierowe nie stanowią najlepszego rozwiązania – są dość sztywne, a ich powierzchnia jest nieco szorstka, więc mogą zarysowywać gładkie powierzchnie. Pozostawiają też po sobie nieestetyczne niteczki i drobne paprochy.

• Unikaj silnego słońca.

Nagrzana szyba może ulec zmiękczeniu, a znajdujący się na niej środek naruszyć skład chemiczny materiału, co doprowadzi do jego zmatowienia. Z tego względu niewskazane jest przeprowadzania zabiegu w pełnym słońcu. Należy więc wybrać zacienione miejsce i odczekać chwilę, żeby szyba czy owiewka ostygła, zanim nałoży się na nią preparat.

Jak utrzymać szybę w doskonałym stanie?

Przestrzeganie pewnych zasad użytkowania zapewni szybie motocyklowej dłuższą żywotność, a Tobie wygodę i przyjemność z jazdy. To z kolei przełoży się na rzadsze wymiany i ograniczy ilość zabiegów renowacyjnych, jakie trzeba byłoby jej zafundować. Co zrobić, by jak najdłużej zachować ją w niezmienionym stanie?

Po pierwsze – nie parkuj motocykla w mocno nasłonecznionym miejscu, a jeśli jesteś zmuszony to zrobić, przynajmniej zasłoń czymś szybę (nakryj ją przesłoną lub kawałkiem miękkiej tkaniny). Zrób to tym bardziej, jeżeli szyba jest uszkodzona lub jej powłoka anty-UV straciła swoje właściwości.

Po drugie – ostrożnie poleruj powierzchnię. Nie używaj do tego silnie działających środków ani szorstkich materiałów. Podczas polerki wykonuj delikatne, niezbyt zamaszyste, okrężne ruchy. Pamiętaj, że nie wolno przeprowadzać zabiegu zbyt często, bo może to doprowadzić do uszkodzenia powłoki ochronnej. W przypadku braku doświadczenia w tym zakresie, radzimy skorzystać z pomocy fachowca.

Po trzecie – utrzymuj szybę w nieskazitelnej czystości. Myj ją po każdej przejażdżce, zanim owady i inne zanieczyszczenia zdążą zaschnąć. Jeżeli jednak tak się stanie, namocz pierwsze zaschnięty brud i odczekaj chwilę. Zabrudzenia zmywaj przy pomocy specjalnych środków, miękkiej ściereczki i ciepłej wody, którą trzeba kilkukrotnie spłukać powierzchnię. Postępuj zgodnie z wyżej wymienionymi wskazówkami, a będziesz mógł cieszyć się dobrym stanem produktu zdecydowanie dłużej.

Jak skutecznie zlikwidować zarysowania?

Niestety nawet odpowiednio dbając o szybę motocyklową, nie da się jej uchronić przed zarysowaniami. Przy częstej eksploatacji motocykla to wręcz nieuniknione, bo podczas jazdy uderzają o nią owady, piasek, żwir czy drobne kamyki. Jednak z problemem można sobie poradzić przez umiejętne polerowanie.

Rysy najczęściej usuwa się wodnym papierem ściernym, stopniowo zwiększając granulację, a następnie w zmatowioną powierzchnię wciera pastę lub mleczko polerskie, posługując się miękką ściereczką bądź maszyną do polerki. Przeprowadzenie zabiegu wymaga wprawy, czasu i cierpliwości, więc lepiej zlecić jego wykonanie specjaliście. Sposób sprawdza się w przypadku niezbyt głębokich zarysowań. I tak jak już wcześniej wspomnieliśmy: nie należy go zbyt często praktykować, ponieważ powoduje ścieranie wierzchniej warstwy powierzchni, przez co szyba stopniowo zatraca swoje właściwości optyczne i powłokę ochronną. Użycie niewłaściwej techniki lub preparatu może nieodwracalnie zmatowić powłokę!

Niestety przy głębokich zarysowaniach jedynym wyjściem okazuje się wymiana uszkodzonej szyby na nową. Ewentualnie można jeszcze spróbować uzupełnić ubytki specjalną żywicą utwardzalną, wprowadzaną w szczelinę pod ciśnieniem, jednak rozwiązanie jest kosztowne (najczęściej nieopłacalne) i wymaga wizyty w profesjonalnej firmie zajmującej się moto detailing'iem.